bedrijfsnieuws

Mold is de basisprocesapparatuur van de auto-industrie.Meer dan 90% van de onderdelen en componenten in de autoproductie moeten worden gevormd door schimmel.Volgens Luo Baihui, een matrijzenexpert, zijn er zo'n 1.500 mallen nodig om een ​​gewone auto te maken, waarvan meer dan 1.000 stempelmallen.Bij de ontwikkeling van nieuwe modellen wordt 90% van de werklast uitgevoerd rond de verandering van het lichaamsprofiel.Ongeveer 60% van de ontwikkelingskosten van nieuwe modellen wordt gebruikt voor de ontwikkeling van carrosserie- en stempelprocessen en -apparatuur.Ongeveer 40% van de productiekosten van het voertuig zijn de kosten van het stempelen van carrosseriedelen en montage.
Bij de ontwikkeling van de automobielindustrie in binnen- en buitenland, heeft de vormtechnologie de volgende ontwikkelingstrends getoond.
1. De simulatie van het stempelproces (CAE) is prominenter;
In de afgelopen jaren, met de snelle ontwikkeling van computersoftware en hardware, speelt de simulatietechnologie (CAE) van het stempelvormproces een steeds belangrijkere rol.In ontwikkelde landen zoals de Verenigde Staten, Japan en Duitsland is CAE-technologie een noodzakelijk onderdeel geworden van het ontwerp- en fabricageproces van de matrijs.Het wordt veel gebruikt om vormfouten te voorspellen, het stempelproces en de vormstructuur te optimaliseren, de betrouwbaarheid van het vormontwerp te verbeteren en de proeftijd van de vorm te verminderen.Veel binnenlandse auto-gietbedrijven hebben ook aanzienlijke vooruitgang geboekt bij de toepassing van CAE en hebben goede resultaten behaald.De toepassing van CAE-technologie kan de kosten van proefmatrijzen aanzienlijk besparen en de ontwikkelingscyclus van stempelmatrijzen verkorten, wat een belangrijk middel is geworden om de kwaliteit van de mal te waarborgen.CAE-technologie transformeert matrijsontwerp geleidelijk van empirisch ontwerp naar wetenschappelijk ontwerp.
2. De positie van het 3D-ontwerp van de vorm is geconsolideerd;
Het driedimensionale ontwerp van de matrijs is een belangrijk onderdeel van de digitale matrijstechnologie en de basis voor de integratie van matrijsontwerp, fabricage en inspectie.Bedrijven als Toyota en General Motors uit de Verenigde Staten hebben het driedimensionale ontwerp van matrijzen gerealiseerd en goede toepassingsresultaten behaald.Sommige methoden die zijn toegepast in het 3D-matrijsontwerp in het buitenland, zijn onze referentie waard.Behalve dat het bevorderlijk is voor de realisatie van geïntegreerde productie, heeft het driedimensionale ontwerp van de mal nog een ander voordeel dat het handig is voor interferentie-inspectie en bewegingsinterferentieanalyse kan uitvoeren, wat een probleem in het tweedimensionale ontwerp oplost.
Ten derde is digitale matrijstechnologie de mainstream-richting geworden
In de afgelopen jaren is de snelle ontwikkeling van digitale matrijstechnologie een effectieve manier om veel problemen bij de ontwikkeling van auto-matrijzen op te lossen.De zogenaamde digitale matrijstechnologie is de toepassing van computertechnologie of computerondersteunde technologie (CAX) in het matrijsontwerp- en fabricageproces.Samenvattend de succesvolle ervaring van binnenlandse en buitenlandse auto-gietbedrijven bij het toepassen van computerondersteunde technologie, omvat digitale auto-matrijstechnologie voornamelijk de volgende aspecten: ① Ontwerp voor maakbaarheid (DFM), dat wil zeggen dat maakbaarheid wordt overwogen en geanalyseerd tijdens het ontwerp om het succes te garanderen van het proces.② Hulptechnologie voor ontwerp van vormprofielen, ontwikkeling van intelligente profielontwerptechnologie.③CAE helpt bij het analyseren en stempelen van het vormproces, het voorspellen en oplossen van mogelijke defecten en vormingsproblemen.④ Vervang het traditionele tweedimensionale ontwerp door een driedimensionaal matrijsstructuurontwerp.⑤Het fabricageproces van de matrijs maakt gebruik van CAPP-, CAM- en CAT-technologie.⑥ Onder begeleiding van digitale technologie de problemen oplossen en oplossen die zich voordoen in het proces van schimmelproef en stempelproductie.

Ten vierde, de snelle ontwikkeling van automatisering van matrijzenverwerking;
Geavanceerde verwerkingstechnologie en apparatuur vormen een belangrijke basis voor het verbeteren van de productiviteit en het waarborgen van de productkwaliteit.Het is niet ongebruikelijk dat geavanceerde auto-gietbedrijven CNC-bewerkingsmachines hebben met dubbele werktafels, automatische gereedschapswisselaars (ATC), foto-elektrische controlesystemen voor automatische verwerking en online werkstukmeetsystemen.Numerieke besturingsverwerking heeft zich ontwikkeld van eenvoudige profielverwerking tot uitgebreide verwerking van profiel- en structurele oppervlakken, van verwerking met gemiddelde en lage snelheid tot verwerking met hoge snelheid, en de ontwikkeling van verwerkingsautomatiseringstechnologie is zeer snel.
5. Stempeltechnologie met hoge weerstand is de toekomstige ontwikkelingsrichting;
Hogesterktestaal heeft uitstekende eigenschappen in termen van opbrengstverhouding, rekverhardingseigenschappen, spanningsverdelingsvermogen en absorptie van botsingsenergie, en het gebruik in auto's blijft toenemen.Op dit moment omvatten de hogesterktestalen die worden gebruikt bij het stempelen van auto's voornamelijk verfhardend staal (BH-staal), tweefasenstaal (DP-staal) en door fasetransformatie geïnduceerd plasticiteitsstaal (TRIP-staal).Het International Ultra Light Body Project (ULSAB) voorspelt dat 97% van het in 2010 gelanceerde geavanceerde conceptvoertuig (ULSAB—AVC) uit hoogwaardig staal zal bestaan.Het aandeel geavanceerd hoogwaardig staal in het voertuigmateriaal zal meer dan 60% bedragen, en het aandeel staal in twee fasen zal 74% van de staalplaten voor auto's uitmaken.De serie zacht staal die voornamelijk in IF-staal wordt gebruikt, is een reeks van zeer sterke staalplaten, en laaggelegeerd staal met een hoge sterkte zal tweefasig staal en ultrasterke staalplaat zijn.Op dit moment is de toepassing van hoogwaardige staalplaten voor huishoudelijke auto-onderdelen meestal beperkt tot structurele onderdelen en balken, en de treksterkte van de gebruikte materialen is meestal minder dan 500 MPa.Daarom is het snel beheersen van de stempeltechnologie van staalplaten met hoge sterkte een belangrijk probleem dat dringend moet worden opgelost in de automobielindustrie in mijn land.
6. Te zijner tijd zullen nieuwe vormproducten worden gelanceerd
Met de ontwikkeling van hoge efficiëntie en automatisering van de productie van autostempels, zal de toepassing van progressieve matrijzen bij de productie van autostempelonderdelen uitgebreider zijn.Gecompliceerde vormstansdelen, vooral sommige kleine en middelgrote gecompliceerde stansdelen die volgens het traditionele proces meerdere sets stansmessen vereisen, worden steeds vaker gevormd door progressieve matrijzen.Progressieve matrijs is een soort hightech matrijsproduct, dat technisch moeilijk is, een hoge fabricageprecisie vereist en een lange productiecyclus heeft.De progressieve matrijs met meerdere stations zal een van de belangrijkste vormproducten in mijn land zijn.
Seven, malmaterialen en oppervlaktebehandelingstechnologie worden hergebruikt
De kwaliteit en prestaties van matrijsmaterialen zijn belangrijke factoren die de kwaliteit, levensduur en kosten van de matrijs beïnvloeden.In de afgelopen jaren is het, naast de voortdurende introductie van een verscheidenheid aan koudwerkstaal met hoge taaiheid en hoge slijtvastheid, vlamgedoofd koudwerkstaal, en poedermetallurgie koudwerkstaal, de moeite waard om gietijzeren materialen te gebruiken voor grote en middelgrote stempelstempels in het buitenland.Bezorgd over de ontwikkelingstrend.Nodulair gietijzer heeft een goede taaiheid en slijtvastheid, de lasprestaties, verwerkbaarheid, oppervlaktehardingsprestaties zijn ook goed en de kosten zijn lager dan gelegeerd gietijzer, dus het wordt meer gebruikt in stempels voor auto's.
8. Wetenschappelijk beheer en informatisering is de ontwikkelingsrichting van schimmelondernemingen;